Cum sa pui roata de rezerva daca faci pana?
 |
De la atatea ploi cate au fost zilele trecute, "micile" gropi din asfalt s-au astupat cu apa, iar strazile pareau netede si numai bune de rulat pe ele. (mai ales noaptea)
De aceea probabil ca multi dintre noi s-au trezit cu masina intr-un crater imens, janta strambata, cauciucul desumflat total.
Care sunt pasii pe care trebuie sa-i urmezi ca sa schimbi roata defecta cu roata de rezerva?
1) Tragi masina de pe drum cat mai pe dreapta. Trage frana de mana si porneste avariile.
2) Deschizi portbagajul, scoti trusa de scule din echiparea masinii (levier si cric ). Cauta si roata de rezerva sa vezi in ce stare e.
3) La roata cu probleme, scoate-i capacul daca e necesar iar inainte sa ridici masina pe cric, slabeste-i putin suruburile folosind levierul. Roteste invers acelor de ceasornic.
4) Este momentul sa montezi cricul sub masina. Cauta cu mana pe sub masina, in zona de langa roata, un loc numit PRAG unde sa poti monta fara probleme cricul. Daca nu-l gasesti, uita-te in manual. E important sa montezi cricul unde trebuie. Fiecare masina are o zona mai rezistenta indicata pentru a plasa cricul.
5) Dupa ce-ai gasit PRAGUL unde poti plasa cricul, incepe sa ridici masina.
6) Scoate piulitele(prezoanele) de pe roata si pune-le bine, toata la un loc, sa nu le pierzi.
7) Acum poti trage roata spre tine.
8) E timpul sa montezi roata de rezerva. Ai grija la supapa: aceasta indica mereu care este fata rotii. Supapa trebuie sa fie spre tine.
9) Dupa ce-ai potrivit roata pe suruburi, prinde inapoi piulitele(prezoanele) cu mana pentru inceput.
10) Coboara cricul si indeparteaza-l de langa masina. Folosind levierul, incepe sa strangi din nou toate suruburile, cat de tare poti, folosind chiar si piciorul pentru a apasa pe levier.
11)In locul rotii de rezerva pune roata afectata pentru a o duce la o vulcanizare.
Sfaturi utile:
Purtati mereu in portbagaj un sac de plastic special pentru astfel de urgente. De multe ori este posibil sa faceti pana pe ploaie iar roata va fi foarte murdara. Ultimul lucru pe care-l doriti este sa murdariti tot ce aveti in masina cu acea roata.
Nu umblati cu roata de rezerva prea mult timp. Nu este facuta pentru mers cu viteza mare ( nu mai mult de 80 km/h )
La cea mai apropiata vulcanizare, reparati roata cu problema si schimbati-o.
August 10th, 2009 - 09:30
Un exemplu:
Bafta si va doresc sa nu fiti nevoiti sa o faceti !
August 10th, 2009 - 16:53
Fata fiind, cel mai simplu e sa am mereu la mine numarul de telefon al unei persoane care poate sa faca asta in locul meu
))
August 11th, 2009 - 09:55
@Ana : si daca nu ai baterie sau semnal ? ce faci ?
E bine sa porti in masina si o pereche de manusi care te vor ajuta sa nu te murdaresti foarte tare pe maini si sa intinzi mizeria pe volan. Deasemenea, mai e posibil sa te tai sau zgarii daca nu porti manusi.
August 11th, 2009 - 15:50
@Dan: Naspa… soarta de a fi…femeie
)))
August 14th, 2009 - 17:24
asa e Ana, asta vroiam sa zic si eu. Este intotdeauna o varianta mult mai simpla…”Suna un prieten”
p.s. am incarcator de tel in masina, iar sansele sa nu fie semnal sunt destul de mici acum (desi la bafta mea nu m-ar mira)